小池書記局長

　大阪の松井知事はツイッターで、「日本共産党は東日本大震災時に集めた募金総額10億７０９１万円と義援金５億９３５７万円との差額があり全額被災自治体に送っていない」と攻撃した。これに対して、小池書記局長は「被災地のニーズもボランティア活動の現場も知らない者のざれ言と言わざるをえない」と反論した。

　小池氏は、「共産党は義援金として直接自治体に届けるとともに、被災者に一番切実な救援物資の購入２億００５２万円、ボランティア約５万人が現地で活動した際の救援に使う機材・がれき撤去などの費用に２億２９５８万円、資材・郵送料等の諸経費が４７２４万円として活用した」「救援募金は全額、被災地、被災者のために使っており、募金してくれた方、被災者の気持ちに一番沿った使い方だ」と強調した。

（7月24日付 赤旗）

ブロック塀をやめて生け垣に

　新座市には、生け垣設置の助成制度があります。助成の対象になる生け垣は、(1)公衆用道路の面した延長が３メートル以上のもので外から眺望できるもの。(2)生け垣の高さが1メートル以上で、幅を50センチ程度に保てるもの。(3)樹木は延長１メートルにつき３本を標準に植栽する。(4)構築物などに生け垣を設置する場合は構築物などの高さが50センチ以下。(5)５年以上、良好に維持管理できる。(6)登録業者が設置工事をする等です。助成金は「１メートル当りの単価（限度額１万円）×生け垣の全長」で、上限額は10万円です。

　ブロック塀等を撤去して、生け垣を設置する場合は、「撤去費用１メートル当りの単価（限度額５千円）×設置する生け垣の全長」が助成されます。

　新座市役所旧庁舎（8階建）の解体工事が進んでいます。旧庁舎は、昭和49年に建設されたので、アスベストが確実に使用されている事から、芦野修市議は議会で繰り返し取り上げてきました。

　アスベストは粉塵障害が一番危険な「レベル１」がある事、解体工事も細心の注意を払い行うこと、アスベスト除去工事の日程、除去工事中の飛散状況調査結果の公表も市に約束させて、市のホームページに掲載されています。

　内部解体も大方めどがたち、本格的な解体工事が始まりそうです。まずは低層部から解体が行われるので、低層部に足場設置が始まりました。

あしの修議員

　あしの修市議は、６月議会一般質問で、計画の検討項目に位置づけられている空き家リフォーム補助検討状況について質問しました。あしの市議は、「川口市や北本市はすでに空き家リフォーム補助制度を実施している。こういう自治体に学び新座市も前向きな検討を行うべきではないか」と質しました。

　市長は「市は空き家等の利活用に関する専門的な相談窓口の設置、マイホーム借り上げ制度の周知を実施してきた。また、今年４月から新座市空き家バンクの運用を開始した。空き家リフォーム補助の検討については、現在まだ着手していない。移住、定住者の受け皿や地域活性化の拠点など地域資源として有効な活用が可能な一面があるが、個人資産に対して補助金投入は公平性等慎重に判断する必要があると考える」と答弁。

　あしの市議は、「市の計画策定から２年経過し、残り３年。空き家リフォーム補助創設について検討すると位置付けておいていまだに着手していない。すでに実施している自治体もある。前向きに検討すべきでは。」と再度執行部の考えを追及。

　担当部長は「他の自治体の動きを見ながら、参考にするところは参考にし、そういう状況を見ながら、進めて行きたいと思います」と答弁しました。

（あしの修市議・記）

工藤かおる議員

　市長は、「元気な高齢者の外出支援は健康増進、地域の活性化につながる大切なことと認識している」「本市では、70歳以上の高齢者の方に交付手数料５００円で２年間のにいバスの無料乗車券を発行している。ＩＣカードは財政上、ただちの導入は難しい」と答弁しました。

　工藤市議は、「お隣の朝霞市は、70歳以上の方に３０００円のバス、電車共通カードを配布しています。今年度の予算額は３０８０万円で約１万人分を予定。多くの高齢者がこのパスを利用して外出されています」「高槻市では、介護予防、地域経済の活性化、マイカー自粛による環境改善など、市バス無料化の効果を市が自ら検証している」と紹介しました。

　市は、「先進例並びに本市と同規模の自治体の外出支援を今後調査研究していく」と答弁しました。

（工藤かおる市議・記）

小野だいすけ議員

　担当部長は、「まずは団地内のバス停で実施していきたい」と答弁しました。

　その後、道路課に問い合わせると、「7月27日までに安全対策としてバス停歩道を蛍光ペイントする予定です。ペイントするバス停は新座団地、団地東（上り・下り）の４箇所です。」とのことでした。

　新座団地内のはなみずき通りはマウントアップ型の歩道となっています。このため、バス停が、バスと車道、歩道で段差ができてしまいます。

　夜バスを利用する高齢者の方から「段差が見えず怖い。他市ではバス停の歩道部分に蛍光色でペイントをしている。団地内のバス停でも改善してほしい。根本的な改善には、歩道の段差を無くすか、ノンステップバスにしてほしい。」「夜のバス停を照らす街灯が欲しい」と小野議員に要望が出されていました。

（小野だいすけ市議・記）